精品试驾 - 评测 - 车质网

  外观方面，评测车采用城市光影美学设计理念，车头造型极具运动感。车身侧面轮廓饱满，得益于豪华SUV黄金比例的运用，车辆呈现出一种舒展的姿态，配合隐藏式车门把手，不仅视觉整体感更强，...[详情]

  来到车内，评测车整体采用简约舒适的设计风格，触手可及的地方多为软质材质，方向盘、座椅均使用皮质包裹，令内饰充满高级感。[详情]

  动力系统方面，评测车搭载1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成的增程系统，发动机上限功率为95kW，电动机总功率350kW、总扭矩570N·m，匹配电量为45kWh的磷酸铁锂电池，C...[详情]

  乘坐空间方面，得益于2960mm的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高180cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到后排，腿部有2拳的距离，头部有1拳的距离，实际体验乘坐空间宽裕。而且座椅质感柔软...[详情]

  评测车采用2000MPa防撞梁，整车高强度钢占比高达75%。被动安全方面，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)悉数配备；主动安全方面，像主动刹车/主动安全系统、前方碰...[详情]

  特斯拉Model Y L的外观设计延续了简约风格，前脸处的分体式前灯组、贯穿式LED灯带以及前包围两侧锐利的导风槽装饰，均与五座版一致。车长和轴距分别增加了179mm和150mm，这些数...[详情]

  进入车内，整体设计风格依旧十分简单，并没有采用时下流行的多屏幕，一切以实用为主。仪表台采用了软质材料+环保织物+金属装饰，通过不一样的材质的搭配强化视觉上的冲击力。其中，金属装饰实则为音...[详情]

  评测车搭载前后双电机，总功率340kW，零百加速时间仅需4.5s。电耗一直是特斯拉的“绝活”，虽然只匹配了容量为82kWh的三元锂电池组，但由于电耗仅为12.8kWh/100km，CLT...[详情]

  乘坐空间方面，评测车采用了2+2+2的6座布局，第二排独立座椅支持电动调节，并且配备了新颖的电动升降扶手，在通过性和舒适性之间找到了平衡。第三排靠背同样支持电动调节，并提供了座椅加热...[详情]

  安全配置方面，评测车表现全面，像前排中间气囊、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、被动行人保护等功能均有所配备，可以有效提升行车安全性，为日常行驶保驾护航。[详情]

  作为小鹏汽车轿车产品的开山之作与精神图腾，小鹏P7的换代设计无疑承载着“继往开来”的使命。全新小鹏P7在传承经典轿跑神韵的基础上，融入了更具前瞻性的美学思考，实现了优雅与科技的完美...[详情]

  坐进车内，极致简洁的设计与开阔的视野构成了第一印象。贯穿式超薄空调出风口有效拉伸了视觉宽度，而8.8英寸仪表盘、15.6英寸中控屏与87英寸AR-HUD抬头显示则一同营造出浓郁的...[详情]

  动力方面，评测车搭载了双电机，电动机总功率437kW，总扭矩695N·m，CLTC纯电续航750km。在驾驶感受上，全新小鹏P7已从一款侧重科技感的纯电轿车，进化为在行驶品质、操控精度与驾驶信...[详情]

  乘坐空间方面，调整好前排座椅后，身高为178cm的体验者进入后排，此时头部空间仅有两指距离，可见溜背造型确实对头部空间造成了一定影响。[详情]

  安全方面，评测车配备了较为丰富的主/被动安全配置，包括车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、哨兵模式/千里眼等。同时，评测车还提供360度全景影像和车侧盲区影像...[详情]

  外观方面，评测车应用了全新的家族式设计，贯穿式高亮异形前格栅与两侧大灯组相连，既彰显个性，又拉伸了横向视觉宽度。侧面采用了小溜背造型，配合加长的车身尺寸，使整车姿态更加优雅，而上...[详情]

  全新速腾L依旧是熟悉的大众风格，但在细节上进行了调整，例如减少了部分实体按键，并采用旋转式电子怀挡，令内饰更加简约。此外，全新速腾L大量采用高品质软质材料包覆，触感细腻，质地柔软...[详情]

  动力系统方面，全新速腾L搭载EA211 1.5T EVO2发动机，上限功率118kW，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是7速干式双离合变速箱，WLTC综合油耗仅为5.55L/100km。[详情]

  乘坐空间方面，凭借2731mm的轴距以及84.5%的得房率，175cm的乘客在后排有着1拳的头部距离和2拳的腿部距离，拥有越级的乘坐空间表现。此外，后排地台凸起相较老款车型会降低，并且还配有空...[详情]

  安全配置方面，评测车配备了前/后排侧气囊、前排中间气囊、DOW开门预警等，相比老款车型得到大幅度的提高，安全防护更为周到。在看不到的地方，全新速腾L的车身采用超80%的高强度钢、28%...[详情]

  外观方面，评测车整体采用时尚、动感的设计理念，视觉上的冲击力很强。车头部分采用封闭式格栅，前舱盖红色的红旗造型装饰十分亮眼。车身侧面轮廓饱满，溜背式线条呈现出蓄势待发的车身姿态，和时...[详情]

  来到车内，评测车整体采用简洁且不失豪华感的设计风格，触手可及的地方多为软质材质，方向盘、座椅均使用皮质包裹，令内饰充满高级感。[详情]

  动力系统方面，评测车搭载后置单电机，电动机总功率210kW、总扭矩317N·m，匹配容量为85kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力为750km，百公里耗电量仅为12.5kWh/10...[详情]

  乘坐空间方面，得益于2900mm的长轴距，车内纵向空间很宽裕，身高175cm的体验者调整好前排舒适坐姿后来到后排，腿部有2拳的距离，头部有1拳的距离。而且全部座椅头枕均支持上下调节，每位乘...[详情]

  评测车采用“9H4M”笼式车身结构，整车高强度钢占比76%。被动安全方面，提供主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排中间气囊；主动安全方面，具备主动刹车/...[详情]